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w88手机版登录_钴金属价格翻倍 动力电池企业布局高镍产品

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中文版|累计来看,今年6月底,钴金属的价格几乎降到了。得益于此,动力电池上游原材料企业上半年业绩突出。

钴金属是动力电池负极最重要的材料,这是稀缺的。市场预计其价格将保持在较高水平。目前,新能源汽车销量稳步增长,动力电池市场需求强劲。

为了应对原材料成本的上升,动力电池企业开始布局低镍电池。金属钴的含量在自然界中较低,因为主要是渗透矿,生产工艺比较简单。

目前,中国所需的钴金属资源主要依赖进口。多种因素导致钴金属价格快速上涨和下跌,推高了动力电池原材料企业利润的飙升。浙江华友钴业有限公司8月26日发布的半年度报告显示,公司净利润近6.75亿元,同比快速增长2257%。

其中,钴产品的销售收入约占总收入的73%。钴金属价格的上涨尚未破坏动力电池正极材料企业的收益。事实上,因为这些公司为库存做好了准备,所以他们的业绩在短期内会受益。

宁波杉杉股份有限公司、北京党生材料科技有限公司(以下简称党生科技)、厦门钨业有限公司等企业上半年净利润大幅增长。然而,阳极材料企业的快速利润增长无法持续。

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党生科技在8月29日发布的2017年半年度报告中做出回应。从长期趋势来看,上游原材料涨价,下游汽车厂商拒绝降低电池价格,企业前期储备的低成本钴料基本消耗殆尽。

预计下半年盈利能力会有所提升。中国汽车工业协会预测,2017年新能源汽车销量将保证在70万辆,而上半年销量只有19.5万辆,短期内大批量的空间仍然很小。根据长远规划,中国计划在2020年累计推广500万辆新能源汽车,到2017年上半年,推广总量严重不足计划的1/4。

无论是短期还是长期,新能源汽车对动力电池的市场需求都会导致钴金属的高价。镍、钴和锰是三元动力电池阴极原料中最重要的成分。

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党生科技秘书的准备人员告诉记者,上半年钴金属价格大幅下跌,镍和锰也有所上涨。党生科技在半年度报告中做出回应,将积极与供应商合作,以确保原材料的稳定供应。同时,党生科技也不会试图避免在高价位区间大量订购。

为了防止原材料价格上涨大幅推高成本,负极材料企业和动力电池企业将加大布局低镍电池的力度。目前主流三元动力电池使用的镍、钴、锰的比例是5: 2: 3。

动力电池行业的一位专家告诉记者,镍比超过6,可以算是低镍电池。降低了低镍电池对钴金属的依赖性。他指出布局低镍电池是可行的。提高镍的比例不仅会增加阳极材料的成本,而且不利于提高动力电池的能量密度。

宁德时代新能源科技有限公司、郭萱高新科技有限公司等动力电池公司均回应记者:低镍电池计划正在推进,但能否确定量产时间仍不确定。。

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